Приказ Минтранса России от 25.10.2024 N 373 "О внесении изменения в Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 июля 2019 г. N 245 (Зарегистрировано в Минюсте России 05.11.2024 N 80017)"
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 25 октября 2024 г. N 373
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ
В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ГРУЗОВ
НАЛИВОМ В ВАГОНАХ-ЦИСТЕРНАХ И ВАГОНАХ БУНКЕРНОГО ТИПА
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕБИТУМА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В соответствии с частью первой статьи 3 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", подпунктом 5.2.1 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
Внести изменение в Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 июля 2019 г. N 245 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 7 февраля 2020 г., регистрационный N 57458), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2023 г. N 66 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 мая 2023 г., регистрационный N 73397), согласно приложению к настоящему приказу.
Министр
Р.В.СТАРОВОЙТ
Приложение
к приказу Министерства транспорта
Российской Федерации
от 25 октября 2024 г. N 373
ИЗМЕНЕНИЕ,
ВНОСИМОЕ В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ГРУЗОВ НАЛИВОМ В ВАГОНАХ-ЦИСТЕРНАХ И ВАГОНАХ БУНКЕРНОГО ТИПА
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕБИТУМА, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дополнить пунктом 11(1) следующего содержания:
"11(1). Налив вагонов-цистерн нефтью или нефтепродуктами осуществляется исходя из увеличения объема нефти или нефтепродуктов из-за повышения температуры окружающего воздуха в пути следования и в пункте назначения, а также полного использования вместимости и грузоподъемности вагонов-цистерн.".