Распоряжение ОАО РЖД от 26.05.2023 N 1293/р "Об утверждении Положения о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений филиалов ОАО РЖД за обеспечение безопасности движения и вклад в культуру безопасности"

N п/п

Показатели, характеризующие состояние безопасности движения в структурных подразделениях

Оценка (баллов)

Транспортные происшествия

1.

Крушение

400

2.

Авария

300

3.

Происшествие при перевозке (транспортировке) опасных грузов (связанное с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны), нанесшее ущерб жизни и здоровью людей, имуществу физических и юридических лиц, окружающей природной среде, приведшее к чрезвычайным ситуациям муниципального, межмуниципального, регионального, межрегионального и федерального характера, определяемым постановлением Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. N 304 "О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера"

300

События, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта

4.

Столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне и железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях, не имеющие последствий транспортных происшествий (крушений, аварий)

200

5.

Происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям транспортного средства, или столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством вне установленного железнодорожного переезда, не имеющие последствий транспортных происшествий

100

6.

Столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде, не имеющее последствий транспортных происшествий

100

7.

Перевод стрелки под железнодорожным подвижным составом

100

8.

Отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами

100

9.

Несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон

100

10.

Проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика

100

11.

Прием поезда на занятый железнодорожный путь

100

12.

Отправление поезда на занятый перегон

100

13.

Прием или отправление поезда по неготовому маршруту

100

14.

Излом (обрыв) литых деталей железнодорожного подвижного состава (оси, осевой шейки или колеса, боковой рамы, надрессорной балки, хребтовой балки)

100

15.

Затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта, вызвавшие полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из железнодорожных путей на перегоне на один час и более

100

16.

Отцепка вагона от пассажирского или пригородного поезда в пути следования

50

17.

Отмена отправления пассажирского поезда с железнодорожной станции отправления или высадка пассажиров из поезда на промежуточной железнодорожной станции из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава

50

18.

Ложное появление на напольном светофоре разрешающего показания сигнала вместо запрещающего или появление более разрешающего показания сигнала вместо показания, требующего продолжения следования поезда с уменьшенной скоростью

50

19.

Развал груза в пути следования, который может угрожать безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта

50

20.

Отцепка вагона от поезда на промежуточной железнодорожной станции из-за нарушения технических условий погрузки грузов, багажа или грузобагажа

50

21.

Падение на железнодорожный путь деталей железнодорожного подвижного состава

50

22.

Наезд железнодорожного подвижного состава на механизмы и оборудование

50

23.

Возгорание груза в вагоне или контейнере при его эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования и железнодорожных путях необщего пользования

20

24.

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшее вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне или промежуточной железнодорожной станции, в случае если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива

20

25.

Саморасцеп автосцепок в поездах

20

26.

Обрыв автосцепки железнодорожного подвижного состава

20

27.

Излом рельса под железнодорожным подвижным составом

10

28.

Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева букс

10

29.

Наезд железнодорожного подвижного состава на посторонние предметы (объекты)

10

N п/п

Должность (профессия)

Производственные упущения по ответственности работника (группы работников)

I. Дирекция тяги

1.

Дежурный стрелочного поста (включая старшего)

нарушение правил содержания стрелочных переводов, инвентаря и сигнальных принадлежностей;

нарушение правил перевода и запирания нецентрализованных стрелок;

неправильные действия работника, приведшие к нарушению графика движения поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки

4.

Машинист-инструктор локомотивных бригад

две и более неудовлетворительных оценки деятельности по итогам отчета по выполненной работе у руководителя локомотивного депо в течение календарного года;

нарушения безопасности движения или взрез стрелки, допущенные работниками локомотивных бригад, закрепленных за машинистом-инструктором

5.

Оператор поста централизации

нарушение порядка приготовления маневрового маршрута, установленного техническо-распорядительным актом станции или инструкцией о порядке производства маневровой работы на путях локомотивного депо;

неправильные действия работника, приведшие к нарушению графика движения поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки

II. Дирекция скоростного сообщения

1.

Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава)

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории, или транспортное происшествие или иное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

рост количества неплановых ремонтов, произошедших по вине работников бригады (участка), в сравнении с прошлым годом.

2.

Мастер (включая старшего) участка производства по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава

наличие событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенных по вине работников участка;

рост количества отказов технических средств 1 или 2 категории, допущенных по вине работников участка, в сравнении с прошлым годом;

рост количества неплановых ремонтов, произошедших по вине работников участка, в сравнении с прошлым годом

3.

Машинист-инструктор локомотивных бригад

неудовлетворительная оценка деятельности, установленная начальником региональной дирекции;

нарушения безопасности движения или взрез стрелки, допущенные работниками локомотивных бригад, закрепленных за машинистом-инструктором

4.

Машинист электропоезда

отказ оборудования подвижного состава;

срыв выполнения графика движения поездов;

превышение установленной скорости движения;

грубое нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент, носителей информации, в том числе электронных);

взрез стрелки;

отключение исправно действующих приборов безопасности

5.

Осмотрщик - ремонтник вагонов (включая старшего)

задержка поезда на гарантийном участке из-за технических неисправностей вагонов

6.

Помощник машиниста электропоезда

отказ оборудования подвижного состава;

срыв выполнения графика движения поездов;

превышение установленной скорости движения;

грубое нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент, носителей информации, в том числе электронных);

взрез стрелки;

отключение исправно действующих приборов безопасности

7.

Слесарь: по ремонту подвижного состава, по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания, по контрольно-измерительным приборам и автоматике тягового подвижного состава, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования тягового подвижного состава

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее за собой отказ технических средств 1 или 2 категории;

наличие случаев захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт

8.

Токарь, занятый на обточке колесных пар

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее за собой отказ технических средств 1 или 2 категории

9.

Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования (установленного на тяговом подвижном составе)

отказ технических средств 1 или 2 категории;

нарушение технологии ремонта подвижного состава.

III. Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава

1.

Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава)

нарушение технологии ремонта и технического обслуживания оборудования подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории, случаи захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт;

выпуск тягового подвижного состава из ремонта с неисправностями;

сокрытие неисправности оборудования тягового подвижного состава;

допуск к эксплуатации тягового подвижного состава без проведения проверки отдельных характеристик работы узлов и оборудования тягового подвижного состава предусмотренной технологией (неразрушающий контроль, испытания на стенде, обкатка и т.п.);

действия, совершенные для обхода барьерных функций автоматизированных систем контроля при допуске подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД"

2.

Мастер (включая старшего) участка производства по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава

наличие событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенных по вине работников участка;

рост количества отказов технических средств 1 или 2 категории, допущенных по вине работников участка в сравнении с прошлым годом

3.

Машинист электровоза, тепловоза, электропоезда, дизель-поезда, рельсового автобуса

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

срыв выполнения графика движения поездов;

превышение установленной скорости движения;

однократное грубое нарушение правил управления автотормозами, выявленное при расшифровке носителей информации регистрирующих устройств по перечню, согласно приложению N 7 к Положению по организации расшифровки носителей информации регистрирующих устройств моторвагонного подвижного состава (локомотивов) в Единых центрах по расшифровке параметров движения, утвержденному распоряжением ОАО "РЖД" от 12.07.2021 N 1509/р;

взрез стрелки;

отключение исправно действующих приборов безопасности.

4.

Машинист-инструктор локомотивных бригад

неудовлетворительная оценка деятельности, установленная руководителем депо (дирекции);

нарушения безопасности движения или взрез стрелки, допущенные работниками локомотивных бригад, закрепленных за машинистом-инструктором

5.

Помощник машиниста электровоза, тепловоза, электропоезда, дизель-поезда, рельсового автобуса

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

срыв выполнения графика движения поездов;

превышение установленной скорости движения;

однократное грубое нарушение правил управления автотормозами, выявленное при расшифровке носителей информации регистрирующих устройств по перечню согласно приложению N 7 к Положению по организации расшифровки носителей информации регистрирующих устройств моторвагонного подвижного состава (локомотивов) в Единых центрах по расшифровке параметров движения, утвержденному распоряжением ОАО "РЖД" от 12.07.2021 N 1509/р;

взрез стрелки;

отключение исправно действующих приборов безопасности

6.

Слесарь: по ремонту подвижного состава, по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания, по контрольно-измерительным приборам и автоматике тягового подвижного состава, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования тягового подвижного состава

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории;

непроведение предусмотренной технологическим процессом проверки отдельных характеристик работы узлов и оборудования подвижного состава (неразрушающий контроль, испытания на стенде, обкатка и т.п.);

наличие случаев захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт

7.

Токарь, занятый на обточке колесных пар

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории или событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;

наличие случаев захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт

8.

Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования (установленного на тяговом подвижном составе)

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории;

наличие случаев захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт

IV. Центральная дирекция управления движением

1.

Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов, коммерческого поста безопасности)

отправление вагонов с коммерческими неисправностями;

пропуск вагонов с коммерческими неисправностями;

несвоевременное оформление актов о коммерческих неисправностях

2.

Дежурный по железнодорожной станции

срыв графика отправления пассажирских поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

невыдача предупреждения на поезд

3.

Дежурный по парку (железнодорожной станции)

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

невыдача предупреждения на поезд

4.

Дежурный по сортировочной горке

повреждение вагонов;

нарушение технологии роспуска вагонов с сортировочных горок;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

роспуск вагонов, запрещенных к роспуску с сортировочной горки;

взрез стрелки;

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

5.

Дежурный станционного поста централизации

нарушение порядка производства маневровой работы в закрепленном маневровом районе;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

6.

Дежурный стрелочного поста (включая старшего)

нарушение правил перевода и запирания нецентрализованных стрелок;

задержка пропуска поезда;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

доклад о готовности маршрута при фактическом неправильном его приготовлении

7.

Диспетчер маневровый железнодорожной станции

доклад о готовности маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

нарушение плана формирования поездов

8.

Диспетчер поездной

срыв выполнения графика движения поездов на участке;

задержка поезда у входного светофора по причине неправильной регулировки движения на участке;

взрез стрелки

9.

Диспетчер станционный

доклад о готовности маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

нарушение порядка и технологии формирования поездов

10.

Кондуктор грузовых поездов (включая старшего)

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов, стоящих на путях станции;

производство маневров толчками с вагонами, с которыми это запрещено;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

11.

Начальник железнодорожной станции, несущий сменные дежурства

срыв графика отправления пассажирских поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов;

невыдача предупреждения на поезд

12.

Оператор поста централизации

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

13.

Оператор сортировочной горки

повреждение вагонов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

роспуск вагонов, запрещенных к роспуску с сортировочной горки;

взрез стрелки;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории

14.

Приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе

отправление вагонов с коммерческими неисправностями;

пропуск вагонов с коммерческими неисправностями

15.

Приемосдатчик груза и багажа, выполняющий функции по осуществлению коммерческого осмотра грузовых поездов в пути следования на станциях на ПКО, ПКБ или ПКД

отправление вагонов с коммерческими неисправностями;

пропуск вагонов с коммерческими неисправностями

16.

Приемщик поездов

отправление вагонов с коммерческими неисправностями;

пропуск вагонов с коммерческими неисправностями;

17.

Помощник составителя поездов

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов, стоящих на путях станции;

производство маневров толчками с вагонами, с которыми это запрещено;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

18.

Регулировщик скорости движения вагонов (включая старшего)

неограждение составов и вагонов на путях сортировочного парка станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

повреждение вагонов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

взрез стрелки.

19.

Сигналист

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на станционных путях;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

взрез стрелки;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

доклад о готовности маневрового маршрута при фактическом неправильном его приготовлении.

20.

Составитель поездов

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов, стоящих на путях станции;

производство маневров толчками с вагонами, с которыми это запрещено;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на путях станции, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

V. Центральная дирекция инфраструктуры

1.

Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

нарушение технологии производства работ;

несоблюдение сроков устранения неисправностей;

несвоевременная отмена ограничения скорости;

невыполнение планового задания по качественной балловой оценке состояния пути;

рост количества неисправностей 3 и 4 степеней и постоянно действующих предупреждений (за исключением предупреждений по боковому износу рельсов) по сравнению с предыдущим периодом;

производство работ без выдачи предупреждений, записи в журнале осмотра или разрешения дежурного по станции;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час

2.

Водитель дрезины

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

3.

Дежурный по переезду

нарушение порядка пользования устройствами автоматической переездной сигнализации;

непринятие мер к остановке поезда в случае обнаружения неисправностей в подвижном составе и нарушений при погрузке грузов, угрожающих безопасности движения;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

отказ автоматической сигнализации и оборудования;

нарушение порядка действий при возникновении на железнодорожном переезде препятствий, угрожающих безопасности движения, а также при загромождении железнодорожного переезда свалившимся грузом или остановившимся транспортным средством;

содержание переезда с нарушением установленных требований невыполнение должностных обязанностей при движении поезда или маневрового состава по переезду

4.

Контролер состояния железнодорожного пути

несоблюдение установленных сроков проверки пути;

несоблюдение покилометрового плана осмотра пути;

наличие невыявленных замечаний (при всех видах осмотров), не отраженных в формах ПУ-28, ПУ-29 и в автоматизированной системе ЕКАСУИ;

непринятие мер по устранению выявленных неисправностей пути, угрожающих безопасности движения поездов;

сокрытие выявленных неисправностей пути;

производство работ по проверке пути без выдачи предупреждений, без оформления записи в ДУ-46, без руководителя работ и ограждения места проведения работ

5.

Мастер дорожный (включая старшего), занятый на текущем содержании пути и земляного полотна

отказ в работе рельсовых цепей 1 или 2 категории;

задержка поезда по вине бригады;

нарушение технологии производства работ;

несоблюдение сроков устранения неисправностей;

несвоевременная отмена ограничения скорости;

невыполнение планового задания по качественной балловой оценке состояния пути по околотку (участку);

рост количества неисправностей 3 и 4 степеней и постоянно действующих предупреждений (за исключением предупреждений по боковому износу рельсов) по сравнению с предыдущим периодом по околотку (участку);

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничение скорости движения поездов до 15 км/час

6.

Мастер мостовой

неудовлетворительная оценка состояния обслуживаемых искусственных сооружений;

рост количества неисправностей в сравнении с прошлым годом;

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час

7.

Мастер тоннельный

неудовлетворительная оценка состояния обслуживаемых искусственных сооружений;

рост количества неисправностей в сравнении с прошлым годом;

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час.

8.

Монтер пути, занятый на текущем содержании и ремонте пути

нарушение технологии производства работ;

отказ в работе технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

невыполнение планового задания по качественной балловой оценке состояния пути по околотку (участку);

рост количества неисправностей 3 и 4 степеней и постоянно действующих предупреждений (за исключением предупреждений по боковому износу рельсов) по сравнению с предыдущим периодом по околотку (участку);

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час

9.

Машинист автомотрисы

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

10.

Машинист железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

11.

Машинист мотовоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

12.

Машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта

неудовлетворительная оценка деятельности, установленная непосредственным руководителем;

нарушения безопасности движения, отказы технических средств 1 и 2 категории или взрез стрелки, допущенные работниками бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта закрепленных за машинистом-инструктором

13.

Начальник участка пути

задержка поезда по вине работников участка;

нарушение технологии производства работ;

несоблюдение сроков устранения неисправностей;

несвоевременная отмена ограничения скорости;

невыполнение планового задания по качественной балловой оценке состояния пути по околотку (участку);

рост количества неисправностей 3 и 4 степеней и постоянно действующих предупреждений (за исключением предупреждений по боковому износу рельсов) по сравнению с предыдущим периодом по околотку (участку);

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час.

14.

Оператор дефектоскопной тележки

нарушение технологии дефектоскопии рельсов;

несвоевременная передача данных результатов измерений;

сокрытие данных результатов измерений;

пропуск остродефектных рельсов;

отказ оборудования дефектоскопной тележки;

производство работ по проверке пути без выдачи предупреждений, без оформления записи в ДУ-46, без руководителя работ и ограждения места проведения работ

15.

Оператор по путевым измерениям

нарушение технологии путевых измерений;

несвоевременная передача, сокрытие данных результатов измерений;

производство работ по проверке пути без выдачи предупреждений, без оформления записи в ДУ-46, без руководителя работ и ограждения места проведения работ;

отказ оборудования средств путеизмерения по вине работника

16.

Осмотрщик вагонов (включая старшего)

задержка поезда на гарантийном участке из-за технических неисправностей грузовых вагонов;

пропуск неисправностей грузовых вагонов, угрожающих безопасности движения поездов;

отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами;

отказ в работе технических средств 1 или 2 категории;

отцепки вагонов от составов по техническим неисправностям на гарантийном участке по вине работника (учитывается без отцепки вагонов от составов на конечных станциях гарантийных участков)

17.

Осмотрщик - ремонтник вагонов (включая старшего)

задержка поезда на гарантийном участке из-за технических неисправностей грузовых вагонов;

пропуск неисправностей грузовых вагонов, угрожающих безопасности движения поездов;

отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами;

отказ в работе технических средств 1 или 2 категории;

отцепки вагонов от составов по техническим неисправностям на гарантийном участке по вине работника (учитывается без отцепки вагонов от составов на конечных станциях гарантийных участков)

18.

Помощник водителя дрезины

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

19.

Помощник машиниста автомотрисы

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

20.

Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

21.

Помощник машиниста мотовоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

22.

Сигналист

нарушение правил ограждения подвижного состава при производстве работ;

нарушение правил подачи сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы;

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

взрез стрелки

23.

Слесарь по ремонту подвижного состава

нарушение технологии ремонта подвижного состава

24.

Токарь, занятый на обточке колесных пар

нарушение технологии ремонта подвижного состава

25.

Электромеханик, обслуживающий устройства КТСМ (включая старшего)

невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств;

нарушение технологии производства работ;

отказ технических средств 1 или 2 категории;

случаи незапланированных остановок, срыва графика движения поездов из-за некорректной работы приборов;

сокрытие неисправной работы и несанкционированного отключения приборов

26.

Электромеханик СЦБ (включая старшего)

неудовлетворительная оценка содержания устройств;

невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств;

нарушение технологии производства работ;

отказ технических средств 1 или 2 категории;

выполнение работ, определенных таблицей 1 приложения 1 к Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ, без оформления заявок в АС АПВО;

выполнение работ, определенных таблицей 2 приложения 1 к Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ, без выключения устройств СЦБ из зависимости;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

сокрытие неисправной работы и несанкционированного отключения приборов

Для работников, занятых на ремонте пути

27.

Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути

28.

Кондуктор грузовых поездов (включая старшего)

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов.

29.

Мастер дорожный (включая старшего), занятый на ремонте пути

задержка поезда;

нарушение технологии производства работ;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути.

30.

Монтер пути, занятый на текущем содержании и ремонте пути

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути.

31.

Машинист железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

32.

Машинист тепловоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

33.

Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

34.

Помощник машиниста тепловоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

VI. Трансэнерго

1.

Машинист автомотрисы

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

нарушение технологии эксплуатации подвижной единицы;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

2.

Помощник машиниста автомотрисы

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

нарушение технологии эксплуатации подвижной единицы;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

3.

Электромеханик (включая старшего) контактной сети и электромеханик (включая старшего), обслуживающий устройства электроснабжения автоблокировки

неудовлетворительная оценка содержания устройств;

невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств;

нарушение технологии производства работ;

отказ технических средств 1 или 2 категории;

сокрытие и неустранение неисправностей, которые могут привести к случаю нарушения безопасности движения поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ

4.

Электромонтер контактной сети (4 - 7 разрядов)

неудовлетворительная оценка содержания устройств;

нарушение технологии производства работ;

отказ технических средств 1 или 2 категории;

сокрытие и неустранение неисправностей контактной сети, которые могут привести к случаю нарушения безопасности движения поездов;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ

VII. Центральная станция связи

1.

Электромеханик (включая старшего), выполняющий работы по техническому обслуживанию устройств поездной, станционной радиосвязи

невыполнение графика технологического процесса обслуживания устройств;

нарушение технологии производства работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств;

отказ технических средств 1 или 2 категории

VIII. Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом

Приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе

отправление, пропуск вагонов с коммерческими неисправностями;

прием к перевозке грузов с нарушениями технических условий погрузки и крепления грузов, угрожающими безопасности движения поездов

IX. Центральная дирекция по ремонту пути

1.

Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути

2.

Мастер дорожный (включая старшего), занятый на ремонте пути

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути

3.

Монтер пути, занятый на текущем содержании и ремонте пути

отказ технических средств 1 или 2 категории;

задержка поезда;

передержка "окна";

оценка сданных в эксплуатацию километров пути, отремонтированных капитальными видами ремонта, ниже "отличной";

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/час;

открытие движения на перегон с замечаниями и невыполненными работами по технологии капитальных видов ремонта пути;

сокрытие невыполненных или некачественно выполненных работ по ремонту пути

4.

Машинист железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

5.

Машинист тепловоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленные по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

6.

Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

7.

Помощник машиниста тепловоза

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

срыв выполнения графика движения поездов;

нарушение технологии эксплуатации;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

8.

Сигналист

нарушение правил ограждения подвижного состава при выполнении ремонтно-путевых работ;

нарушение правил подачи сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов при выполнении ремонтно-путевых работ;

происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям общего и (или) необщего пользования автотракторной техники;

неограждение места производства работ;

взрез стрелки

9.

Составитель поездов

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов, стоящих на путях производственной базы;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава, установленных техническо-распорядительным актом станции;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

X. Дирекция по ремонту тягового подвижного состава

1.

Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию устройств безопасности и средств радиосвязи)

наличие событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, произошедших по вине работников участка;

рост количества отказов технических средств 1 и 2 категории за календарный год, произошедших по вине работников участка по сравнению с прошлым календарным годом;

рост количества неплановых ремонтов, произошедших по вине работников участка, за календарный год по сравнению с прошлым календарным годом

2.

Мастер (включая старшего) участка производства по ремонту и обслуживанию устройств безопасности и средств радиосвязи

наличие событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, произошедших по вине работников участка;

рост количества отказов технических средств 1 и 2 категории за календарный год,

произошедших по вине работников участка по сравнению с прошлым календарным годом;

рост количества неплановых ремонтов, произошедших по вине работников участка, за календарный год по сравнению с прошлым календарным годом

3.

Слесарь: по ремонту подвижного состава, по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания, по контрольно-измерительным приборам и автоматике тягового подвижного состава, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования тягового подвижного состава

отказ технических средств 1 или 2 категории;

наличие случаев непланового ремонта локомотивов

4.

Электромеханик (включая старшего) на техническом обслуживании, ремонте и поверке локомотивных устройств безопасности и средств поездной радиосвязи, установленных на тяговом подвижном составе

отказ технических средств 1 или 2 категории;

наличие случаев непланового ремонта локомотивов

5.

Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования (установленного на тяговом подвижном составе)

отказ технических средств 1 или 2 категории;

наличие случаев непланового ремонта локомотивов

XI. Дирекция капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения железных дорог

1.

Мастер строительных и монтажных работ

задержка поезда по вине бригады;

нарушение технологии производства работ;

несоблюдение сроков устранения неисправностей;

рост количества неисправностей в сравнении с прошлым годом;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ

2.

Машинист автомотрисы

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

нарушение технологии эксплуатации подвижной единицы;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

3.

Машинист железнодорожно-строительных машин

отказ в работе подвижной единицы 1 или 2 категории;

несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы;

нарушение технологии эксплуатации подвижной единицы;

превышение установленной скорости движения;

взрез стрелки;

нарушение правил управления тормозами (в том числе выявленное по результатам расшифровки скоростемерных лент (электронных носителей);

отключение исправно действующих приборов безопасности

4.

Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети

неудовлетворительная оценка содержания устройств;

нарушение технологии производства работ;

неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ

N п/п

Должность (профессия)

Производственные упущения по ответственности работника

1.

Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава)

нарушение технологии ремонта и технического обслуживания оборудования подвижного состава, повлекшее отказ технических средств 1 или 2 категории, случаи захода тягового

подвижного состава на неплановый ремонт;

выпуск тягового подвижного состава из ремонта с неисправностями;

сокрытие неисправности оборудования тягового подвижного состава;

допуск к эксплуатации подвижного состава без проведения проверки отдельных характеристик работы узлов и оборудования подвижного состава предусмотренной технологией (неразрушающий контроль, испытания на стенде, обкатка и т.п.);

действия, совершенные для обхода барьерных функций автоматизированных систем контроля при допуске подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД"

2.

Токарь, занятый на обточке колесных пар

нарушение технологии ремонта подвижного состава, повлекшее отказ технических средств или событие;

наличие случаев захода тягового подвижного состава на неплановый ремонт

3.

Составитель поездов (локомотивного депо)

нарушение порядка и технологии формирования поездов, нарушение правил ограждения составов и вагонов;

нарушение порядка проследования негабаритных мест;

повреждение вагонов;

нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава, установленных техническо-распорядительным актом станции и инструкцией по организации маневровой работы на путях локомотивного депо;

необеспечение сохранности тормозных башмаков;

взрез стрелки;

дача команды на движение маневровому составу при неправильно приготовленном маршруте;

неправильное пользование устройствами СЦБ, приведшее к отказу технических средств 1 или 2 категории или сбою в графике движения поездов

Филиал

Группа 1

личное участие в происшествии (событии), либо его предотвращении

Группа 2

опосредованное влияние на наступление происшествия (события), либо его предотвращение

с высоким риском значительного масштаба последствий

с низким риском значительного масштаба последствий

через качество выполнения функциональных обязанностей, в том числе в группе работников

через проведение профилактической работы

через организацию процесса и контроля его исполнения

через выполнение контрольных функций для исключения отклонения текущего состояния от нормальных условий

Кдолж

1,0

0,5

0,7

0,5

0,6

0,7

ЦТ

дежурный стрелочного поста (включая старшего)

помощник машиниста автомотрисы

машинист-инструктор локомотивных бригад

ДОСС

машинист электропоезда

машинист-инструктор локомотивных бригад

бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава)

осмотрщик-ремонтник вагонов (включая старшего)

ЦДМВ

машинист электровоза, тепловоза, электропоезда, дизель-поезда, рельсового автобуса

машинист-инструктор локомотивных бригад

бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава, устройств безопасности и средств радиосвязи)

ЦД

дежурный по железнодорожной станции

помощник составителя поездов

приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе

ЦДИ

кондуктор грузовых поездов (включая старшего)

монтер пути, занятый на текущем содержании и ремонте пути

машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта

бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

контролер состояния железнодорожного пути

ТЭ

машинист автомотрисы

ЦСС

электромеханик (включая старшего), выполняющий работы по техническому обслуживанию устройств поездной, станционной радиосвязи

ЦМ

приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе

ЦТР

слесарь: по ремонту подвижного состава, по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания, по контрольно-измерительным приборам и автоматике тягового подвижного состава, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования тягового подвижного состава

ЦДРП

составитель поездов

монтер пути, занятый на текущем содержании и ремонте пути

бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

сигналист

ДКРЭ

электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети

мастер строительных и монтажных работ

НОД Ю-Ур

Для работников структурных подразделений Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" перечень должностей (профессий) для определения в рамках Положения о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД" за обеспечение безопасности движения и вклад в культуру безопасности значения коэффициента Кдолж, учитывающего степень влияния на риск возникновения транспортного события или происшествия, либо на их предотвращение, соответствует аналогичному перечню филиалов ОАО "РЖД". Дополнительно для локомотивного депо включить следующие должности (профессии):

составитель поездов (локомотивное депо)

токарь, занятый на обточке колесных пар

бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта (производственного участка по ремонту и обслуживанию тягового подвижного состава)

N п/п

Критерий оценки деятельности работника

Оценка (балл)

Качество труда

1.

Изъятие предупредительного талона по безопасности движения поездов N 1 (зеленого цвета)

- 40 баллов за каждый случай

2.

Изъятие предупредительного талона по охране труда N 1

- 30 баллов за каждый случай

3.

Нарушения требований нормативных документов и инструкций, регламентирующих работу, зафиксированные документально

(за исключением упущений, изложенных в приложении N 4 к Положению о единовременном вознаграждении работников структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД" за обеспечение безопасности движения и вклад в культуру безопасности, при которых вознаграждение не выплачивается)

- 5 баллов за каждый случай

4.

Наличие случаев нарушений, выявленных при расшифровке скоростемерных лент (электронных носителей)

(за исключением нарушений, учтенных по пункту 3 данной таблицы)

- 5 баллов за каждый случай

5.

Предотвращение работником аварии, крушения или иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, предусмотренных Положением о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденным приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. N 344, техногенных рисков угрозы безопасности движения. (документально зафиксированное, за исключением случаев, учитываемых в качестве основания при дополнительном премировании)

+ 30 баллов

6.

Работа в коллективе, имеющем паспорт доверия, на 31 декабря оцениваемого года.

+ 20 баллов

7.

Наличие у работника индивидуального паспорта доверия на 31 декабря оцениваемого года.

+ 30 баллов

Вклад работника в развитие культуры безопасности

8.

Предотвращение работником нарушений технологии производственного процесса, допускаемых другими работниками (документально зафиксированное)

+ 5 баллов за каждый случай

9.

Осуществление наставнической деятельности (включая руководство стажировкой)

+ 15 баллов

10.

Работа в качестве общественного инспектора по безопасности движения поездов

+ 15 баллов

Профессиональные компетенции

11.

Наличие актуальной оценки уровня развития профессиональных компетенций, соответствующего установленному профилю типовой должности (профессии) или превышающего его

+ 10 баллов

Дисциплина труда

12.

Нарушение правил внутреннего трудового распорядка (кроме нарушений, предусмотренных пунктами 5 и 6 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации, при которых права на вознаграждение не возникает)

- 5 баллов за каждый случай